công nghệ + thương hiệu

Thể loại: Xu hướng ngành
Tác giả:
Nguồn:
Thời gian đăng: 2017-06-08
Số lần truy cập: 0

[Tóm tắt mô tả] Qua nhiều năm, thương hiệu xe Mitsubishi - một trong những thương hiệu Nhật Bản nổi tiếng, đã đứng trước bờ vực của sự phá sản. Trong hệ thống tài phiệt Mitsubishi, dù sự tồn vong của Mitsubishi Motors không quan trọng, nhưng điều này lại khiến cho Tập đoàn GAC - đơn vị vừa giải quyết xong mối quan hệ phức tạp giữa Mitsubishi tại thị trường Trung Quốc - gặp vô vàn khó khăn. Do đó, GAC từng có kế hoạch đưa dòng xe GAC Passenger Vehicle vào chuỗi hoạt động củ Cho đến khi Mitsubishi được liên minh Renault-Nissan mua lại, dưới sự tài ba của CEO Ghosn, triển vọng của Mitsubishi Motors mới dần được các nhà đầu tư đánh giá cao. Khi thông tin xuất hiện về việc GAC Mitsubishi sẽ nhập khẩu sản phẩm từ Nissan hoặc Renault để bổ sung danh mục sản phẩm, thì GAC Mitsubishi lại quyết định theo chiến lược cũ, trực tiếp nhập khẩu dòng xe điện của GAC Passenger Vehicle vào đội ngũ sản phẩm của mình.





công nghệ + thương hiệu

[Tóm tắt mô tả] Qua nhiều năm, thương hiệu xe Mitsubishi - một trong những thương hiệu Nhật Bản nổi tiếng, đã đứng trước bờ vực của sự phá sản. Trong hệ thống tài phiệt Mitsubishi, dù sự tồn vong của Mitsubishi Motors không quan trọng, nhưng điều này lại khiến cho Tập đoàn GAC - đơn vị vừa giải quyết xong mối quan hệ phức tạp giữa Mitsubishi tại thị trường Trung Quốc - gặp vô vàn khó khăn. Do đó, GAC từng có kế hoạch đưa dòng xe GAC Passenger Vehicle vào chuỗi hoạt động củ Cho đến khi Mitsubishi được liên minh Renault-Nissan mua lại, dưới sự tài ba của CEO Ghosn, triển vọng của Mitsubishi Motors mới dần được các nhà đầu tư đánh giá cao. Khi thông tin xuất hiện về việc GAC Mitsubishi sẽ nhập khẩu sản phẩm từ Nissan hoặc Renault để bổ sung danh mục sản phẩm, thì GAC Mitsubishi lại quyết định theo chiến lược cũ, trực tiếp nhập khẩu dòng xe điện của GAC Passenger Vehicle vào đội ngũ sản phẩm của mình.

Thể loại: Xu hướng ngành
Tác giả:
Nguồn:
Thời gian đăng: 2017-06-08
Số lần truy cập: 0

Thương hiệu xe Mitsubishi Nhật Bản, trong những năm gần đây, luôn đối mặt với nguy cơ sống còn. soi kèo hôm nay Trong hệ thống tài phiệt Mitsubishi, dù sự thành bại của Mitsubishi Motors không ảnh hưởng quá lớn, nhưng điều này làm đau đầu Tập đoàn GAC - đơn vị vừa khôi phục mối quan hệ với Mitsubishi tại thị trường Trung Quốc. Do đó, GAC từng đưa ra kế hoạch đưa GAC Passenger Vehicle vào hệ thống củ Đến khi Mitsubishi được liên minh Renault-Nissan mua lại và dưới sự lãnh đạo tài năng của CEO Ghosn, triển vọng của Mitsubishi Motors mới dần được các nhà đầu tư đánh giá cao.

Trong lúc giới nội ngành rộ lên tin đồn rằng GAC Mitsubishi sắp nhập khẩu sản phẩm từ Nissan hoặc Renault để tăng cường danh mục sản phẩm, thì GAC Mitsubishi lại chọn theo chiến lược cũ, trực tiếp nhập khẩu dòng xe điện của GAC Passenger Vehicle vào hệ thống sản phẩm của mình và dự kiến sẽ bán thông qua kênh phân phối củ

Về hướng phát triển của các doanh nghiệp liên doanh, Phó Tổng Giám đốc của GAC, ông Wu Song, chia sẻ với phóng viên của Thời Báo Tuần: Không thể chỉ dựa vào cách tiếp cận hợp tác truyền thống để thúc đẩy sự phát triển. bang xep hang bong da ngoai hang anh 2025 Việc GAC Passenger Vehicle sử dụng kênh phân phối của GAC Mitsubishi lần này là một chiến lược bổ sung lẫn nhau, giúp GAC Mitsubishi nắm bắt cơ hội thị trường tốt hơn.

Khởi đầu tiên phong

Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Thượng Hải lần thứ 17 vừa qua, GAC Mitsubishi lần đầu tiên công bố sản phẩm được nghiên cứu và phát triển bởi GAC Group: SUV lai cắm sạc.

Hơn 30 năm qua, các doanh nghiệp liên doanh Trung Quốc đã trải qua giai đoạn từ hợp tác vốn đến hợp tác kỹ thuật, và giờ đã bước vào giai đoạn hợp tác sâu sắc về 'thương hiệu + kỹ thuật'.

Trên thực tế, ngay từ năm 2016, khi GAC Mitsubishi công bố logo mới, Phó Tổng Giám đốc của GAC Mitsubishi, ông Du Zhijian, đã từng nói với phóng viên của Thời Báo Tuần rằng trong tương lai có khả năng sẽ nhập khẩu sản phẩm của GAC Passenger Vehicle vào dòng sản phẩm của GAC Mitsubishi để giải quyết vấn đề khan hiếm sản phẩm trong chuỗi sản phẩm củ

Mặc dù tự hào là "gia đình SUV", nhưng từ khi chiếc xe SUV đầu tiên của Mitsubishi được sản xuất tại Trung Quốc vào năm 2012 (Mitsubishi ASX), cho đến năm 2013 với Mitsubishi Pajero Sport và năm 2016 với Mitsubishi Outlander, tốc độ ra mắt sản phẩm của GAC Mitsubishi tại thị trường Trung Quốc chậm như con ốc, khiến họ bỏ lỡ cơ hội vàng trong cơn sốt SUV vài năm trước.

Thực tế cho thấy, Mitsubishi Motors gặp rất nhiều khó khăn trong việc phát triển, dẫn đến việc GAC Mitsubishi không có sản phẩm mới nào được bổ sung. Trong khi đó, các đối thủ cạnh tranh cũ và mới liên tục tăng cường đầu tư vào phân khúc SUV. Hiện nay, thị phần của SUV gần như chiếm một nửa thị trường xe hơi.

Với danh hiệu "gia đình SUV", Mitsubishi Motors chỉ có thể nhìn các đối thủ trẻ tuổi vượt mặt mình. Trước tình hình đó, GAC Group đã dũng cảm đổi mới bằng cách nhập khẩu sản phẩm tự chủ vào GAC Mitsubishi, điều này cũng nhận được sự ủng hộ từ

Phó Tổng Giám đốc Mitsubishi Motors, ông Yang Long, trong một cuộc phỏng vấn với báo chí, cho biết rằng việc nhập khẩu mẫu xe này đã biến chiến lược SUV + năng lượng mới của GAC Mitsubishi trở thành hiện thực, và chiếc xe này sẽ được nhập khẩu vào dây chuyền sản xuất của GAC Mitsubishi và bán qua kênh phân phối của GAC Mitsubishi, mở ra một kỷ nguyên mới trong ngành.

Đặt cược vào công nghệ hybrid kết nối

Theo thông tin từ nhân viên cấp cao của GAC Mitsubishi, kể từ khi GAC Mitsubishi công bố logo mới vào năm 2016, Tập đoàn GAC và Mitsubishi Motors, cùng với Mitsubishi Corporation, đã thống nhất được ý tưởng phát triển mới. Đặc biệt trong năm nay, hai bên đã hợp tác chặt chẽ và sâu sắc hơn, cải thiện đáng kể cơ chế giao tiếp và hợp tác. Chỉ trong tháng qua, các lãnh đạo cấp cao của cả hai bên đã có nhiều buổi gặp gỡ để thảo luận về các vấn đề trong giai đoạn hợp tác sâu rộng.

năm năm mười xe mới

Theo thông tin giới thiệu, mẫu xePHEV mà GAC Mitsubishi sắp nhập khẩu sẽ sử dụng động cơ 1.5L vòng Atkinson kết hợp hệ thống truyền động GMC không cấp số với cơ cấu kết nối điện từ, sử dụng hệ thống pin tự phát triển với hệ thống làm mát bằng nước, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 100 km chỉ 1,8 lít.

Dữ liệu từ Hiệp hội Phối hợp Ô tô Trung Quốc cho thấy, trong tháng 3, lượng xe hybrid cắm sạc bán ra đạt 4.615 xe, chiếm 16,74%, giảm 9% so với cùng kỳ năm trước nhưng tăng 44% so với tháng trước. Mặc dù chưa phải là xu hướng chính, nhưng xu hướng tăng trưởng vẫn tiếp tục.

Các chuyên gia phân tích nhận định rằng, GAC Mitsubishi đang đặt cược vào dòng sản phẩm SUV năng lượng mới sử dụng công nghệ hybrid cắm sạc. Dù công nghệ hybrid cắm sạc không phải là xu hướng chính hiện tại trên thị trường năng lượng mới, nhưng không loại trừ khả năng nó sẽ trở thành xu hướng trong tương lai. ty le chau a Toyota từng bị nghi ngờ khi thúc đẩy công nghệ hybrid, nhưng cuối cùng sản phẩm của họ đã chứng minh được sức mạnh và ngày càng được người tiêu dùng chấp nhận. Có lẽ mùa xuân của công nghệ hybrid cắm sạc tiết kiệm nhiên liệu cũng không còn xa.

Quét mã QR để xem bằng điện thoại

Trước đó : SAIC và GAC âm mưu thị trường châu Âu và Mỹ, thương hiệu tự chủ bận rộn xuất khẩu

Tiếp theo : Sản lượng ô tô Trung Quốc: 50 triệu xe không phải là đỉnh cao

Trước đó : SAIC và GAC âm mưu thị trường châu Âu và Mỹ, thương hiệu tự chủ bận rộn xuất khẩu

Tiếp theo : Sản lượng ô tô Trung Quốc: 50 triệu xe không phải là đỉnh cao

công nghệ + thương hiệu

công nghệ + thương hiệu

Công ty Cổ phần Công nghệ Saint Jing của Tứ Xuyên

Công ty TNHH Dây cáp Jun Da

Liên kết thân thiện